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      1. <label id="nstzh"></label>
    1. 概述

      數字化路網(wǎng)系統是針對我國高速公路路網(wǎng)監控管理的要求,在設計中遵循“統一管理、分級控制”的原則,以交通GIS作為支撐平臺,集成了所轄路段內已建設的隧道(群)監控系統,隧道視頻監控系統、隧道緊急電話(huà)及廣播系統、收費站視頻監控系統、道路外場(chǎng)的視頻監控、交通信息發(fā)布、氣象環(huán)境檢測、重點(diǎn)設施及區域(重大橋梁、邊坡、互通等)監控系統,融入道路靜態(tài)信息(路網(wǎng)信息、管理機構等),構成了覆蓋整個(gè)路段的全方位、立體化、多層次的綜合監管平臺。通過(guò)對所轄路網(wǎng)的全程監控、動(dòng)態(tài)采集、實(shí)時(shí)發(fā)布道路、天氣信息,幫助交通管理人員指揮、疏導交通擁擠、阻塞,及時(shí)發(fā)現、處理車(chē)輛故障、交通事故,通報天氣異常等,確?!奥窌橙税病?。從而提高公路道路的交通通行能力,舒緩交通擁堵,提高交通安全系數和處理緊急事故等能力。


      功能特性



      資源有效整合


      按照標準規范體系,以設備驅動(dòng)的方式,解決不同協(xié)議設備、異構系統的統一數據采集及設備控制指令的下傳,實(shí)時(shí)采集各類(lèi)數據,提供可靠的基礎數據來(lái)源,實(shí)現各類(lèi)資源整合。



      數據共享、互聯(lián)互通


      ● 數據交互平臺匯集路網(wǎng)各類(lèi)信息資源,實(shí)現各類(lèi)基礎資源和共享資源信息的統一匯集和管理,達到各業(yè)務(wù)模塊、各管理平臺間無(wú)縫共享數據、消除信息孤島。

      ● 具有自組織覆蓋網(wǎng)絡(luò )、變動(dòng)更新、多系統協(xié)作、全局資源訪(fǎng)問(wèn)、全局資源定位等特點(diǎn)。



      “一體化”數字化路網(wǎng)服務(wù)平臺


      系統把交通GIS、視頻監控、隧道監控、路網(wǎng)運行監測、應急處置、事件管理、決策分析、事件報送、資源管理、運維管理、視頻會(huì )議、綜合信息服務(wù)等各系統進(jìn)行有效整合,充分發(fā)揮各自的功能,把各種有價(jià)值信息及時(shí)傳遞給上層管理中心和相關(guān)管理人員,從而提高高速公路管理水平。

      平臺邏輯結構圖


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